Nun ist es wieder einmal passiert - ein "Modewort" ist in Umlauf gekommen und hat sich in allen Medien einen festen Platz ergattert. So langsam kriecht es jetzt auch in die Koepfe derer, die sich von diesen Medien ahnungslos berieseln lassen und schon haben wir wieder ein Thema ueber das jeder redet - schon um "in" zu sein - von dem aber wieder ueberhauptkeiner eine Ahnung hat. Nachforschungen haben ergeben, dass dieses Wort bei der Post (sorry Telekomika) inzwischen zum VerkaufSHIT Nummer eins geworden ist. Eigentlich handelt es sich bei diesem Namen sogar noch um die Verballhornung eines eingetragen Firmennamens. Wir kommen also von Datapath zum Datahighway und enden letztendlich auf der deutschen Datenautobahn. Doch so schoen uns das Verkaeufer aller Firmen und Fernsehmoderatoren auch darstellen wollen - das, was momentan als Datenautobahn verkauft wird hat so seine eigene Vorstellung vom Transportwesen. Versetzen wir uns einmal an einem lauen Fruehlingsmorgen in die COSMIC Passagierkabine und fliegen ein Stueck ueber diese Datenautobahn und schauen mal zu, was da so alles passiert. Es ist erst 5.00 morgens und die Autobahn ist so gut wie leer. Etwa alle 5 Minuten suurrt ganz gemaechlich ein gelber Net- call seine Wege. Mit 144 Stundenkilometern faehrt er schon im 5 Gang und verbraucht damit weitaus weniger Volumenprozent Allocation als sein Cousin, der momentan leider nur einen 9600 Connect bekommt und so nur auf der rechten Spur - dem Betrachter schon betraechtlich langsam erscheinend - dahintuckert. Doch so in dieser Zeit wachen jetzt auch so langsam die Bonzen auf und wollen die noch fast leere Autobahn mit Ihren vollen 288 Sachen, schwarz und total digital durchqueren. Dafuer benutzen sie die jetzt noch freie linke Fahrspur, die aber von der zentralen Verwaltung nur begrenzt fuer Privat/Normalfahrzeuge zu benutzen. Dort verlaeuft naemlich die staatliche Schnellbahn auf Ihren Magnetischen Sonderschienen und diese hat vollen Vorrang! Bis um 6.30 verlaeuft alles friedlich. Jetzt wachen Berge von Studenten auf, die Ihren Point noch vor den Vorlesungen erreichen wollen. Zwischen 96KM und 192 tummelt sich jetzt alles Querbeet. Besonders die schnellen 192 Flieger springen dauernd von der linken Spur auf die mittlere, bremsen auf 144 runter um die schnelleren Porsche`s vorbeizulassen und die Gelben Ottonormalanwender nicht zu ueberrollen. Der Datendurchsatz ist jetzt schon gewaltig und an den Grenzen in die Schweiz und nach Frankreich entstehen leichte Staus. Es schlaegt 8.00 und das Chaos beginnt. Die ganzen Arbeiter, Anwender, Chef`s und Computerspezialisten draengen auf die Autobahn. Ganz brutal zieht eine Kolonne von 20 Datex-J Anwendern ohne in den Rueckspiegel zu sehen von der Auffahrt auf die rechte Spur der Autobahn und zwingt die gelben eine Vollbrem- sung zu machen. Vier schaffen das, einer verliert seinen Connect und rast in die Leitplanke. Es dauert nur 30 Minuten und die rechte Fahrspur ist so verstopft von den Langsamen LKJ`s,dass alle gelben auf die Mittelspur muessen und die roten 192 zum runterschalten und auf Ihren Level zwingen. Wir vernehmen ein leises sirren und ein silberner ISDN jagt mit Nahezu halber Schallgeschwindig- keit auf der linken Spur auf seinen Magnetschienen vorbei. Ein Schwarzer kann gerade noch nach rechts ausweichen und bremsend hinter einem roten einscheren. 9.00 Die linke Spur wird jetzt Permanent von Digital gesteuerten Silberblitzen benutzt, welche im Abstand von nur einem Meter nicht einmal die Chance haetten fuer einen langsameren zu bremsen. Auf der mittleren Spur herrscht ein Riesentumult - alle roten, gelben und schwarzen liegen sich schimpfend und hupend in den Ohren - es wird gedraengelt und rechts ueberholt, doch da bahnt sich eine Katastrophe an. EinOldtimer Tuckert mit gemaechlichen 12 Km/h auf die rechte Spur und der etwas verschlafene erste Datex-J ler fliegt in die gar nicht beabsichtigte Ausfahrt - Glueck gehabt! Doch sein Nachfolger kann nicht mehr bremsen und zieht auf die Mittelspur. Ein heruntergebremster roter flitzer knallt ihm mit 168 Sachen voll in den Puffer und die freiwerdende Energie laesst ihn abheben und auf dem Dach auf die rechte Fahrspur fallen. Dort kann ein rechtsfahrender Gelber nicht mehr ausweichen und befoerdert ihn in eine Werbetafel fuer Fahr Fairy Ultra. Die Grenzuebergaenge nach Frankreich sind inzwischen nur noch priviligierten ISDN`s offen und nach Amerika sinkt die Uebertragungsrate und die Wartezeiten an den Uebergaengen dauern bis zu 30min. Die ZAehler fuer die Eintreibung der Autobahngebuehren laufen heiss. Um Punkt 12.00 ereignet sich am Frankfurter Datenkreuz eine Massencarambolage. Ein Grossrechner mit Massig Standleitungen kommt ins Schleudern und legt sich quer. Der gesammte Datenverkehr kommt fuer die Dauer der Raeumungsarbeiten zum erliegen. Wir haben jetzt die NAse voll und fliegen heim um endlich Mittag zu essen. Nur bloed, dass der Netcall von heute morgen immer noch nicht durch- gekommen ist